Россия активно развивает транспортный коридор «Север – Юг», который станет главной артерией для российского экспорта в Индию, Иран и страны Персидского залива.

Проект «Север – Юг» не зависит от Запада и открывает России прямой доступ к перспективным рынкам Азии. Причём не только для нефти и газа, но и для других товаров – от зерна до промышленных изделий. Стратегическое значение коридора подкрепляется планами по его интеграции с Трансафганской магистралью для выхода в Пакистан и далее в Южную Азию, что создаст единое логистическое пространство Большой Евразии.

В 2030 году грузы из России в Индию и страны Персидского залива пойдут по более быстрому маршруту. К уже работающим путям через Иран добавится новая ветка через Казахстан, Узбекистан и Таджикистан, это позволит вдвое сократить время доставки — путь от порта Усть-Луга до иранского Бендер-Аббаса займёт всего 15–20 дней вместо прежних 30–45. Параллельно ведётся масштабная работа по увеличению пропускной способности: мощность российских портов на Каспии вырастет до 24 млн тонн, а пропускная способность границы с Азербайджаном к 2030 году увеличится более чем в семь раз.

Уже в этом году по новым маршрутам пойдут первые крупные партии товаров как в Россию, так и из неё. А к 2030 году мы создадим полноценную альтернативу Суэцкому каналу! Общий объем перевозок по коридору к концу десятилетия вырастет в полтора раза, подтверждая его растущую глобальную конкурентоспособность.